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A quoi servent les rendez-vous pédagogiques ?
Ils permettent à l'enseignante ou à l'enseignant :
- de mesurer les progrès de l'élève, en évaluant les comportements issus de la conduite accompagnée.
- de corriger certaines erreurs, ou de traiter certaines insuffisances.
- d'améliorer les connaissances afin de développer des attitudes positives par des discussions/débats autour de grands thèmes de Sécurité Routière.
Pour atteindre les objectifs fixés par ces rendez-vous, il est nécessaire de rappeler que la présence d'au moins un des accompagnateurs est o-bli-ga-toire. (En application de l'article 7/5° de l'arrêté du 14 décembre 1990).
A quels moments ont lieu les rendez-vous pédagogiques ?
Il y a au moins deux rendez-vous pédagogiques,
d'une durée totale de six heures, organisés sur
2 séances de 3 heures, ou 3 séances de 2 heures.
Le premier, entre quatre et six mois après la fin
de formation initiale. Cette période doit normalement
correspondre à un parcours d'au moins 1000 kilomètres
de conduite accompagnée.
Le second, dans les deux mois avant la fin de la période
de conduite accompagnée.
En cas de difficulté particulière, un rendez-vous
pédagogique supplémentaire peut être organisé
soit à la demande de l'enseignant, soit à celle
de l'élève ou de l'accompagnateur.
Déroulement en deux parties :
- Séance individuelle de conduite de 60 minutes.
- Séance collective d'animation en salle de 120 minutes, au plus tard quinze jours après la séance de conduite.
Il s'agit d'une phase en circulation, d'une durée d'une heure, sur un véhicule appartenant à l'établissement d'enseignement de la conduite, et donnant lieu à une évaluation de la pratique de la conduite. Cette séance se déroule en trois temps :
1°) Un entretien d'une dizaine de minutes entre le formateur, l'élève, et l'accompagnateur. C'est une conversation au cours de laquelle le formateur se renseigne sur l'expérience acquise. Il pose des questions concernant par exemple le kilométrage parcouru, le type de terrain, les durées de parcours, les problèmes éventuels de fatigue, les conditions météorologiques et les conditions de trafic rencontrées, les infractions commises et éventuellement constatées, les conflits avec d'autres usagers, la maîtrise du véhicule, l'accrochage, le presqu'accident, ou l'accident éventuel, les difficultés particulières rencontrées.
Pendant cet entretien, il est souhaitable que chacun s'exprime de façon équitable. Les enseignants doivent être attentifs à l'expression de l'élève, au cas où l'accompagnateur serait trop bavard ou trop envahissant.
2°) Conduite effective, pendant environ 40 mn. Sur un parcours comportant quelques difficultés, l'élève est invité à conduire comme il en a l'habitude, en pratiquant la conduite commentée sur l'environnement perçu. Sans faire de commentaires pédagogiques, l'enseignant(e) observe particulièrement les points suivants : manipulation des commandes, position et placement sur la chaussée, adaptation de l'allure, anticipation, regard, coussins d'espace, respect de la signalisation, comportement vis-à-vis des piétons et cyclistes.
3°) Evaluation de la conduite, pendant une dizaine de minutes. De retour au point de départ, l'enseignant(e) demande son avis sur sa conduite à l'élève, puis à l'accompagnateur, et enfin donne le sien en indiquant précisément les points positifs et les points négatifs constatés.
Il ne s'agit pas de faire un exposé magistral sur tel ou tel sujet ; encore moins de brancher une vidéo automatique. Une discussion en groupe, avec une expression libre de tous les participants, sur différents thèmes de Sécurité Routière : voilà l'esprit de cette séance d'animation. C'est un nouveau rôle pour l'enseignant(e) de la conduite :
- Mettre en évidence les éléments intéressants des diverses expériences.
- Faciliter l'expression de chacune des personnes présentes.
- Recentrer les discussions en surveillant le débat.
- Donner au groupe les moyens de faire des synthèses de ce qui est dit.
Une séance intéressante regroupe au moins 3 personnes, et au maximum 10. Certains thèmes doivent être obligatoirement traités pendant les 2 rendez-vous pédagogiques : Alcool, Vitesse, Fatigue/Vigilance/Médicaments, Assurances. D'autres thèmes sont facultatifs : Intempéries ; Conduite sur autoroute ; Nuit ; etc. Le choix des thèmes complémentaires est fait en fonction de demandes formulées, ou bien de carences constatées par le formateur. Les discussions/débats entre les différents éléments du groupe seront entrecoupées d'informations concrètes données par le formateur, mais sans les imposer de façon péremptoire. D'autant que la présence de l'accompagnateur montre la plupart du temps (et c'est là l'intérêt de sa présence) certaines méconnaissances flagrantes et certaines objections qui peuvent destabiliser. Il ne faut surtout pas vouloir convaincre, mais simplement être crédible par les informations données. Ne pas oublier que les “savoir-être” ne peuvent s'améliorer que si on améliore à la fois les “savoirs” et les “savoir-faire”. Et l'enseignant(e) n'a véritablement aucune possiblité pour agir directement sur les comportements. Mais c'est quand même un objectif du rendez-vous pédagogique, bien qu'il ne soit pas explicite : c'est-à-dire effectuer une sorte de “recyclage” des accompagnateurs. C'est précisément à ce niveau que le rôle de l'enseignant s'élargit, et qu'il ne se cantonne plus seulement à l'apprentissage de la conduite.
A la fin de la séance, les élèves complètent leur livret d'apprentissage ; l'enseignant(e) fait une synthèse de ces 2 heures, en donnant éventuellement quelques conseils pour la suite de la conduite accompagnée ; et enfin propose une période pour le prochain rendez-vous pédagogique.
Déroulement en deux parties :
- Séance individuelle de conduite de 60 minutes.
- Séance collective d'animation en salle de 120 minutes, au plus tard quinze jours après la séance de conduite.
Cette séance se déroule comme pour le premier rendez-vous, en 3 temps :
1°) Un entretien avec l'élève et son (ou ses) accompagnateur(s), identique au premier rendez-vous pédagogique, en utilisant en plus une carte routière au 1/250 000e ou au 1/200 000e, avec laquelle l'élève prépare un trajet comportant des parcours sur tous types de terrains (agglomération, route, et si possible autoroute).
2°) La conduite effective, en deux parties. Une première partie, d'une vingtaine de minutes, où l'élève effectue le trajet préparé. Pendant ce temps, le formateur pose des questions, discute avec l'élève pour vérifier s'il est capable de gérer cette surcharge et de conserver une automatisation et une analyse correctes. Puis, dans une deuxième partie d'une dizaine de minutes, l'enseignant(e) effectue une sensibilisation à l'examen du permis de conduire.
3°) L'évaluation de la conduite, qui se déroule de la même façon qu'au premier rendez-vous.
Mêmes conditions que pour le premier rendez-vous pédagogique.
Exceptionnellement, un troisième rendez-vous pédagogique peut
être proposé, pour approfondir certains sujets, ou si le kilométrage
effectué par l'élève est inférieur à celui
préconisé. Il semble toutefois difficile, dans le contexte économique
actuel, de positionner ce type de rendez-vous s'il n'a pas été
prévu dès le départ.
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