Vérifications techniques:

Depuis le poste de conduite, le candidat doit savoir actionner la commande des feux de détresse et indiquer le(s) témoin(s) correspondant au tableau de bord.

A l'extérieur, il doit savoir vérifier l'état, la propreté et le fonctionnement des feux concernés, à l'avant et à l'arrière du véhicule.

Lorsque le véhicule en est équipé, il doit savoir vérifier également le fonctionnement des répétiteurs latéraux.

Interrogation orale :

Utilisation

> les situations à risque et leur anticipation

Ce sont des circonstances souvent imprévisibles qui exigent de la part du conducteur une action rapide pour éviter un accident.

Anticiper, c'est prévoir. Le conducteur doit rechercher toutes les solutions permettant d'éviter de se mettre ou de mettre les autres dans une situation telle que l'accident devient inévitable.

> attitudes préventives en cas de :

- ralentissement brutal, bouchon :

Le conducteur qui rejoint une file dont les véhicules sont ralentis ou arrêtés doit prévenir les autres usagers pouvant arriver derrière lui en actionnant le signal de détresse, et doit le conserver jusqu'à ce que les véhicules derrière l'aient eux aussi actionné.

- panne sur la chaussée ou sur la bande d'urgence, accident :

Si l'arrêt ou le stationnement du véhicule constitue un danger pour la circulation ou si tout ou une partie du chargement tombe sur la chaussée, sans pouvoir être immédiatement dégagé, le conducteur doit assurer la pré-signalisation de l'obstacle en actionnant les feux de détresse et/ou en utilisant un triangle de pré-signalisation placé à au moins 30 mètres du véhicule (et visible par les autres usagers à au moins 100 mètres).

> usage abusif

Les feux de détresse ne doivent être utilisés qu'en cas de danger (cf. ci-dessus). Leur utilisation n'autorise pas à s'arrêter ou à stationner à des emplacements interdits (ex : arrêts de bus, pistes cyclables, double-files, etc.).