Vérifications techniques :

Depuis le poste de conduite, le candidat doit savoir actionner la commande des feux de position et indiquer le témoin correspondant au tableau de bord, lorsque le véhicule en est équipé.

A l'extérieur, il doit savoir vérifier l'état, la propreté et le fonctionnement des feux concernés à l'avant, ainsi que des feux rouges à l'arrière du véhicule.

Il doit savoir contrôler le fonctionnement de l'éclairage de la plaque arrière d'immatriculation,

En plus de ces vérifications, il doit savoir contrôler également le fonctionnement de ses feux de recul (enclenchement de la marche arrière), ainsi que de ses feux de stop (avec l'assistance de l'accompagnateur).

Il doit pouvoir présenter éventuellement la boîte d'ampoules de rechange correspondant aux différents feux. Il doit connaître également les précautions à prendre lors de la manipulation des ampoules halogènes (ne pas toucher avec les doigts, utiliser un chiffon propre).

Interrogation orale :

Utilisation

> pour s'arrêter ou stationner sur la chaussée

En agglomération, lorsque la chaussée n'est pas éclairée, le véhicule doit être signalé :
- à l'avant, au moyen des feux de position,
- à l'arrière, par les feux rouges et le feu d'éclairage de la plaque d'immatriculation.

Hors agglomération, sur une chaussée pourvue ou non d'éclairage public, lorsque les circonstances l'exigent (de nuit ou en cas de mauvaise visibilité), le véhicule doit être signalé :
- à l'avant, au moyen des feux de position,
- à l'arrière, par les feux rouges et le feu d'éclairage de la plaque d'immatriculation.

> pour circuler

En agglomération, les véhicules autres que les motocyclettes, doivent circuler avec au moins leurs feux de position allumés lorsque la chaussée est suffisamment éclairée, et que cet éclairage permet au conducteur de voir distinctement à une distance suffisante.

Les feux de position peuvent être allumés en même temps que les feux de croisement ou de route.

Les feux de position servent surtout à signaler la position du véhicule vis-à-vis des autres usagers (notamment son gabarit), mais ne permettent pas un éclairage suffisant pour conduire de nuit ou en cas de mauvaise visibilité.

Précautions à prendre pour laisser son véhicule en stationnement

Hors agglomération, stationner sur les aires aménagées ou sur l'accotement droit de préférence.

En agglomération, stationner sur les emplacements prévus, à droite si la chaussée est à double F sens, a gauche ou à droite si elle est à sens unique.

Après avoir garé le véhicule, le conducteur doit assurer :
- l'immobilisation du véhicule (moteur coupé, frein à main serré, et selon la déclivité de la route, vitesse enclenchée, roues braquées pour venir s'appuyer sur le trottoir, éventuellement utilisation d'une cale).
- la protection contre le vol (utilisation du ou des dispositifs antivols, fermeture à clé, enlèvement des papiers du véhicule).
- la sécurité pour quitter le véhicule (contrôle latéral avant d'ouvrir la portière, et de préférence, faire descendre les passagers côté accotement ou trottoir).

Les feux de marche arrière et les feux de stop

Les feux de marche arrière s'allument dès que la marche arrière est enclenchée. Ils permettent de prévenir les autres usagers et d'éclairer la zone de manœuvre.

Les feux de stop s'allument dès que le conducteur actionne la pédale de frein. Il est souvent utile de les allumer en exerçant des pressions successives sur la pédale pour avertir les autres usagers d'un ralentissement encore invisible pour eux.

Boîte d'ampoules de rechange

> utilité

Afin de ne pas risquer une immobilisation de son véhicule, le conducteur doit pouvoir remplacer immédiatement une ampoule défectueuse. Même si la boîte d'ampoules n'est pas obligatoire dans le véhicule, elle est fortement recommandée.

> détection d'une ampoule défectueuse (plusieurs indices peuvent y contribuer)

- témoin d'alerte au tableau de bord, si le véhicule en est équipé,
- appels lumineux répétés des autres conducteurs,
- augmentation de la fréquence de clignotement des indicateurs de changement de direction du côté de la défaillance,
- vérification régulière de l'éclairage.