Lettre-Info du site LePermis - site leader du permis de conduire et de la sécurité routière
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Juin 2007

Edito :

Priorité de l'actualité politique oblige, nous avons retenu cette Lettre de Juin jusqu'au deuxième tour des Législatives. En effet, le Premier Ministre François Fillon, ayant clairement exprimé que les Ministres qui perdraient aux élections à la députation devraient démissionner de leur poste, Alain Juppé a donc logiquement cédé sa place au ministère de l'Ecologie, qui rappelons-le chapeaute les Transports... Alain Juppé chapeautait aussi directement la Sécurité Routière. Il n'a pas été réélu... Il a annoncé son départ et s'est rendu à Matignon pour le faire officiellement dès ce lundi 18 juin.

Le 19 juin, Jean-Louis Borloo a été désigné Ministre à l'Ecologie et au Développement durable, Dominique Bussereau assurant la continuité du sécrétariat chargé des Transports.

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Nous sommes allés au congrès du CNPA au Touquet. Le compte rendu se trouve dans les archives des Lettres.

Le problème crucial des places d'examen devrait trouver des solutions d'urgence d'ici cet été. Enfin, l'arrivée des 55 IPCSR en janvier 2008 feront (espérons-le) retrouver un certain équilibre au système.
L'ADR suit son petit bonhomme de chemin avec aujourd'hui environ la moitié des départements favorables. Il n'y aura pas de généralisation imposée !

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Colloque et Assemblée Générale de l'ANAPSR
(Association Nationale des Animateurs pour la Prévention et la Sécurité Routière)

Quelques uns des adhérents présents au colloque

Rencontre des animateurs Permis à Points le 13 juin 2007 à l'I.S.T.E.C.

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« Il n'y aura pas d'amnistie pour les infractions au Code de la route, conformément à ce qu'avait déclaré Nicolas Sarkozy pendant la campagne électorale » a déclaré David Martinon, porte-parole de l'Elysée, ce 25 avril précédant les élections. "L'amnistie incite au relâchement dans l'espoir de bénéficier d'une mesure de clémence"... Promesse tenue ! Aucune aministie.

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Comme suite à une pensée exprimée tout haut par Dominique Bussereau, les panneaux annonçant les radars pourraient être supprimés.
Cécile Petit a estimé que les panneaux indiquant la présence d'un radar pourront être supprimés lorsque la majorité des Français aura intégré la règle ! Pour acte.
Il serait temps car les infractions ont augmenté de 12% en 2006 ; et comme par hasard la sinistralité est elle aussi remontée. Mais attention, si la répression sanction est nécessaire, il n'en reste pas moins qu'elle doit s'accompagner d'un radical changement de mentalité sur l'utilisation des véhicules...

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Avec les beaux jours qui annoncent la fin d'année scolaire ou universitaire, les réussites, la fête, n'oubliez pas que c'est zéro alcool et zéro stupéfiant pour SAM ! Alors visitez le site qui apporte toutes les informations : www.sortezrevenez.fr J'ai testé, et la courbe d'alcoolémie est très interactive. Hips ! A consommer sans modération !

A bientôt !

Les Webmasters

BILAN DE SINISTRALITE POUR Mai 2007

Extrait du site du Ministère :
http://www.securite-routiere.equipement.gouv.fr/

Les résultats présentés dans ce baromètre ne concernent que la France métropolitaine et reposent sur un système de remontées rapides permettant, à partir de données partielles, de calculer dès le 7 du mois une estimation provisoire des résultats du mois écoulé avec une marge d’erreur inférieure à 2 %.

"On assiste au cours du mois de mai 2007, par rapport aux résultats enregistrés en mai 2006, à une très nette diminution du nombre de personnes tuées mais à une augmentation des nombres d’accidents corporels et de blessés. Les conditions météorologiques ont été légèrement défavorables à la sécurité routière."

Les résultats contenus dans ce document concernent uniquement les personnes tuées dans les trente jours après l’accident selon la nouvelle définition adoptée par la France le 1er janvier 2005.
Pour des raisons de délais de transmission des données, non encore résolus à ce jour, les résultats ne concerneront que la France métropolitaine (hors départements d’outre-mer).

Pas de quoi se réjouir sinon qu'il y a moins de morts... Une baisse de 9,4 % des tués mais les autres chiffres sont en augmentation ! Cela ne signifie donc en rien un meilleur comportement des usagers. Nous avons encore eu la preuve que c'est la vitesse qui est surtout en cause dans la sinistralité et que les radars sont la solution qui répond actuellement au mieux au progrès souhaité. Les conducteurs ont seulement circulé moins vite après que fin avril les candidats à la présidentielle se soient positionnés sur l'amnistie. Bon, c'est confirmé, pas d'amnistie du tout. Sur rien ! Et les chiffres s'améliorent par rapport au mois précédent... Alors souhaitons que les tués seront encore moins nombreux à l'avenir. Mais bon sang, c'est aussi et surtout sur la colonne de gauche qu'il faut agir pour changer les mentalités...

Ainsi, il est urgent de voir autrement la formation du conducteur et les trois années qui s'en suivent. Et qui dit programme de formation du conducteur, dit aussi formation des formateurs !
On en parle sérieusement dans les arcanes mais il existe des nuances entre la profession (CNPA) qui ne jure que par une formation professionnelle interne, sous tutelle des Transports ; et d'autres instances (Ministère, syndicats salariés par exemple) qui pensent plutôt à un élargissement des compétences et des instances rapprochant par exemple les Transports de l'Éducation Nationale et du Travail. A suivre... Espérons que la logique de la matrice Gadget, et non pas les intérêts corporatifs exclusifs, saura éclairer chacun.

Suppression des panneaux d'annonce des radars ?!

Comme suite à une pensée exprimée tout haut par Dominique Bussereau, les panneaux annonçant les radars pourraient à terme être supprimés.
Cécile Petit a en effet ensuite estimé que les panneaux au droit des radars "pourront être supprimés lorsque la majorité des Français aura intégré la règle" ! Pour acte. Les courbes montrent que nous sommes sur le chemin et qu'il ne manque que la décision finale pour que cela se fasse.

Est-ce faire allégeance à un parti politique ou à un homme de gouvernement que de dire qu'on est d'accord avec lui ? Il se peut qu'on nous ait plutôt quelque peu écouté...
C'est la question que je me suis posée en lisant les diverses réactions, suite à la perche lancée par Dominique Bussereau ! Il vient de dire ce que je disais moi-même tout haut sur une des "Lettres" il y a quelques années déjà lorsque j'ai vu fleurir des panneaux avertissant de la présence d'un radar. Et que je n'ai ensuite cessé de dénoncer ! Je me demandais alors à quoi pouvaient-ils bien servir ?! Je suis même allé jusqu'à poser directement la question au Ministère, en la personne de l'ancien délégué à la sécurité routière, monsieur Rémy Heitz. Car franchement, à quoi cela sert-il de dire 200 mètres avant le radar qu'on va être contrôlé, sinon de faire ralentir à cet endroit précis... Comportement de ralentissement tenant parfois du ridicule sinon quelques fois de la dangerosité... Effectivement, il n'y a plus d'accident à cet endroit jadis accidentogène. Mais le risque augmente d'autant plus dans l'espace qui suit l'appareil, par un comportement épidermique de réaction totalement inadapté.

Ari Vatanen (ancien champion de rallye et député européen) se marrait lors des journées de sécurité routière à l'Assemblée Nationale (et c'est vraiment le mot juste !) face à cette ineptie du panneau. Système d'une puérilité désolante... C'est un jeu ou quoi ?! Il se marrait du comportement attendu, et depuis observé, chez tous les conducteurs que les limitations énervent.

Il m'avait été alors répondu au plus haut niveau qu'en fait ce panneau faisait parti d'un tout en matière de communication sur la sécurité routière, plus qu'une simple annonce de radar. On sensibilisait ainsi sur l'excès de vitesse par laxisme ou par inattention, sachant très bien que les adeptes du jeu du gendarme et du voleur en feraient fi. Dans les hautes sphères, on n'était pas dupe...
Je veux bien croire à cette pirouette... et pourquoi pas ? Mais aujourd'hui le message est passé et il faut bien maintenant que les récalcitrants, qui n'ont pas encore compris que leurs excès (si minimes soient-ils) sont dangereux, soient à coup sûr sanctionnés.
Désolé de le rappeler mais ce n'est pas entrer dans un mode de dictature que de faire en sorte que ceux qui ont des comportements dangereux soient réellement sanctionnés, c'est du bon sens ! Rien que du bon sens, sans couleur politique...

Alors, ce n'est pas en continuant ce jeu débilisant du panneau-qui-prévient qu'on sera pris au sérieux...
Et qu'on arrête de se victimiser en plaçant en avant le petit kilomètre/heure qui fait perdre un point. Celui-ci est à augmenter de la marge corrective ! Et qu'on cesse de me dire que depuis nous gardons tous les yeux rivés dangereusement sur le compteur. Le fait-on pour calibrer sur notre petite marge supérieure ? Non !

Ari Vatanen a raison lorsqu'il explique que dans les pays du nord de l'Europe on considère que l'accident dû à l'infraction, ou la sanction due à l'infraction, tiennent de la même loi de causalité, et la différence ne se joue seulement qu'au niveau de l'aléatoire circonstanciel et statistique. L'accident ne prévient pas ! Il ne peut pas en être autrement avec le contrôle qui doit tomber avec cette même logique ! Vous comprenez pourquoi cela le fait rire notre petit jeu franchouillard du gendarme et du voleur.
Chez lui, sur une route d'une centaine de kilomètres on place dix boîtes à radar, mais un seul contient l'appareil. Et ce radar non factice change régulièrement d'endroit. Un autre jeu en quelque sorte... mais efficace !

Ce qui me désole dans cette histoire de radar, qu'il soit français ou d'un autre pays, c'est qu'on ne soit pas capable de comprendre qu'on ne peut pas se permettre de jouer chacun son propre code de la route ; mais surtout qu'on ne comprenne pas que d'enfantiller sur le fait qu'on retire ces panneaux entretient une attitude qui va à l'encontre de tout progrès en terme de comportement intelligent sur la route.

Pour ma part, il ne me gêne en rien ce radar. Il ne gêne que ceux qui ont trop pris l'habitude d'être au dessus des vitesses acceptables et qui s'y complaisent. Et qui aujourd'hui le revendiquent comme un droit... à l'erreur ! Ceux qui sont dans les clous n'ont rien à craindre, ce n'est même pas un objet de discussion ou d'angoisse... Alors mieux vaut les retirer ces panneaux afin que les radars jouent vraiment leur rôle ! Sinon, ils ne servent plus à rien en matière de sécurité routière...

Colloque et Assemblée Générale de l'ANAPSR
(Association Nationale des Animateurs pour la Prévention et la Sécurité Routière)

Mercredi 13 juin 2007, les animateurs Permis à Points adhérents de l'ANAPSR se sont regroupés pour participer au colloque : "Notre métier : quel devenir ?"

Ce colloque a été conclus à 17 h par l'Assemblée Générale de l'Association.

Pour en savoir plus : http://www.anapsr.com

Christelle Montreuil ; Jean-François Candelon et André Shamelhout

Quelques uns des adhérents présents au colloque

Rencontre des animateurs Permis à Points le 13 juin 2007 à l'I.S.T.E.C. (PARIS)

Quand un formateur prend la plume pour écrire un polar...

Ce formateur sévit dans la Drôme, à Roman sur Isère, et par moment la plume lui titille l'esprit. Alors il imagine un commissaire et une histoire bizarre de clochard. Un clochard ? On imagine la fin mais elle n'est pas celle qu'on attend ! Attention, quand on y entre, pas besoin de marque-page car on n'en sort plus jusqu'à la page 146... Ecole de conduite DUCHESNE TAVERNIER 38 Cours Pierre Didier 26000 ROMANS SUR ISERE alapage.com ou Fnac.com ou societedesecrivains.com

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